ごく初期のクルコンしか使った事がないので 前車との距離で速度を調節したりする今どきのACCはLKASと一緒に 練習しないとダメですね (周りを気にせず練習出来るとしたら やっぱり小田原厚木道路かなぁ🤔) もてぎから帰る時、常盤道も空いてると真っ暗です。 郊外の道路も同じですね。 そんな時は積極

地域の方々がグランドで手作り市や野球の練習、教室はレンタルスペースとして貸し出してアトリエとして使ってる方が居るみたいです。体育館では和太鼓の練習をしているときもあったので廃校になってしまったけど色々活用されているようです。 N-VANの黄色が凄く映えるので撮影するにも良い場所ですよ😄

鈴鹿の【S2000 Driving Meeting】に行って来ました ヒール＆トゥ練習を始めるなり、岡田秀樹講師から 「普段、乗っていないだろ～」のご指摘… 「リハビリして行け！」とお𠮟りを受けました😢 3ペダルのクルマなんて、生きた化石 ましてやヒール＆トゥなんて、前世代の技術でしょう？ そ

サーキットで走る時に左足ブレーキができるといい、とは聞きましたが、 しっかり練習しないと身につかないですね。物凄く気を遣うと思います。 公道以外でやってみます。 ありがとうございます。

2ペダルでは左足ブレーキ、MTは右です。 乗る時間は圧倒的に2ペダルが多いので 基本は左ですネ カート(本格的なモノでなくても)を運転出来れば左足の素養はお持ちのハズ クラッチの抜く感覚は有るのですが 踏む感覚が養われていないのでカックンブレーキになるのは仕方ないです。 踏む感覚は、2〜3割の踏

一発免許で小型を取得した身としては複雑な思い。。 まあ、限定解除までの練習としての価値はあったと思いたい。

午前は何ヶ月ぶりかの卓球。 教室の見学のつもりが自分までやる羽目に。 サーブとフォアを練習。 今回は前回より体が軽いし、 ラケットを持つ手もそれほど 苦痛ということもない。 リハビリが効いてるのか⁉︎ とにかく動けるだけの 体力があってよかった。

くろかめさん 芦ノ湖へのアプローチは未定ですが、どのルートを下るかを 考えています。芦ノ湖→椿ライン往復→芦ノ湖を消化した後、 ・ターンパイクを小田原方面に下る。・・・申し訳ないが、制限速度ではあまり。。 ・箱根新道を小田原方面に下る。・・・緩そうだが、景色はどうだろう？ ・旧国道1号線を小田原方面

続いてしまうとホント困りますよね😅高温に耐えれるような野菜や品種改良はできるかもしれないですが、人間はそんなに早く適応能力ないですもんね😭運動会の練習で足を火傷ってのもあったので心配です

下りの方が狭いのが好みなのですか？ それは 練習の為？ くろかめは 上りは狭い方が走りやすいです。