プロ＆目指す子たちの練習用です。 箱車しか知らないMotoRにとって、フォーミュラーは 前後重量配分から、パワーウエィトレシオまで違い過ぎて… サーキットクルーズのスピードでしか、走れませんでした😢 シーケンシャル・ミッション＆パドルシフトなので 左足ブレーキが基本です。

友人から相談を受けました 『いつかはクラウン』から『やっぱり86』に乗り換えたのを期に 「サーキット走行をしたい！」 昔は、ロータリーEng.で峠をブイブイ言わせていた…😎 　さすがに、いきなりMOTEGIのグランプリ・コースは危ないので 先ずは、交通教育センターでのブレーキ練習から 次に、南コー

寒いので、練習場がクローズド スクールも休講を願っていたのですが…🙏 案の定、受講生は半分（振替えた方が多く…） 人数が少ないので、特訓となりました😅

MotoRさん、投稿ありがとうございます！ 残雪のゴルフコースでの苦労話、想像するだけで大変そうですが、ゴルフ愛が伝わってきます⛳️❄️ 雪の中でも練習を続けるMotoRさん、まさに「練習の虫」ですね！

こんな日は、ゴルフ場⛳ならクローズド❌ 　以前、残雪残るコースに行って偉い目に会いました。 雪に埋もれて、打ったボールを見失います。 （全て、フェアウェーKEEPすれば問題ないのですが…） 蛍光色の暫定球まで、転がって雪玉になってロスト😥 　今朝は、ゴルフスクールの練習日😃 家を出る前に「今日は

2024/02/03 今年2回目のサクラマス！つまりはサクラ狩り！ 釣り仲間と今シーズンの中では数は出ないがでかいサイズばかりで、楽しく過ごせました。 前回から一か月空いてのオーバーヘッドは少し感覚が狂っていました。定期的に練習は必須ですね💦💦

ふなにわさん。 サーキットと公道、どちらが、面白いレースになるのかなあ。 ドライバーは、公道で練習走行は、限られた時間になるだろうから、大変やろうなあ。 タイヤのチョイスとか、エンジン設定もサーキット開催以上に難しくなりそう。 大阪は、IRの計画もあるんでしたっけ。 府民の声は、どうなんでしょう?

交通教育センターには、交通機動隊も練習に来ているので 休憩時間に、白バイ隊員に尋ねたところ 「走行車線に戻れるのに、追越車線を走り続ける車輛を取り締まる目安は約2km」 「速やかに追い越す為の、制限速度違反は取り締まらない目安は20km/hオーバー迄」 「左からの追い越し、抜いた後車線を約2km変更

コップに水を入れた練習は、本当にやると水浸し スマホに「GーBowl」というアプリを入れて運転します。 https://ifulsoft.com/products/g-bowl/ スムーズ＝上手い、の練習には最適です。 （講師たちからの受売りですが）

講義の時間に、運転は 認知→判断→操作、の繰り返しと習います。 上手い＝スムーズだと思いますが、一番は【安全】が最優先 初講習で殆どの方が、失格になるのがブレーキ操作でした。 ご自身のクルマの最大性能で、止められない…結果、事故る… 180km/hからのフル制動・転舵の練習など、やった事ないから当