【トラベルライティング 】'25年1月：福島・星野リゾート ネコママウンテン③新雪路 　軽油の給油を済ませて、山荘に向けて山間部へ踏み入ります。 一昨年、普通充電コンセントを設置したのでEVで来る事が多くなりました😀 （航続距離いっぱいの230km、届かない場合は緊急発電機を使用） ただ、雪道…E

テーパーナットより締め付けの面圧が 高く・均一になると ホンダだけは、拘りの球面ナットですよネ🤔 動かすのではなく、タイヤを交換しておくだけなら テーパーでもハメられるので… （走るのは無理ですが😅）

良くは知らないのですが、純正ホイールと社外ホイールではナットが違うようです。 今の軽トラには、純正ではないアルミホイールが入ってるので、元々付いてた鉄ホイールに履き替えるには、ナットも専用にする必要があるようです。 https://www.taiyakan.co.jp/shop/hitachitag

今日は保管中の軽トラのタイヤ交換に田舎へ。 しか～し・・・ノーマルホイル用のナットが・・・無い。 実は車検時のみ履き替えてた(タイヤが規格外)のですが、物置に入れられなくなって外で保管してたら、ナットを入れてたビニール袋が劣化して雨が浸み込みナットがボロボロに。 中古品をメルカリで入手して田舎に持っ

備えは、バッチリですネ～😀 後は人力の発電機😄 手回しか、自転車のタイヤに噛ませるヤツ 楽ばっかり、しちゃネ～😅

MotoRさん 解説はあるんですね。 ちょっと伺いたいのですが、メーカー系だけじゃなくて、ショップ系や自動車以外のメーカー（例えばタイヤメーカーとかの）ブースも金曜日時点で全部展示されてるんでしょうか？

そうですね(^^) まずはナットをどうにかせねば（何故かホイール純正ではないナットが入っていて、 自分の手持ちのソケットではどうにもならない）。 前車でサーキットを走っていた時は、ZⅢをジムカーナで共用していました。 ほどほどに万能で 隙間時間で午後から走りに行ったり日頃の訓練の為に、履きっぱなし

競技としてジムカーナに出る場合は コンマ1秒を争うので、ジムカーナ用のSタイヤが必須 皆さん、会場で履き替えていますよネ🤔 サーキットは、Sタイヤで走られる方も多いですが MotoRは、一般道と同じハイグリップタイヤで共用しています😀 メーカーによって、性格が違うので いろいろと試すのも面白いで

それが…、 そろそろこの車でサーキットを走りたくて、ちょっと興味があった、噂には聞く◯◯タイヤにしてみました。 そして、 サーキットに行くより先に いくつか競技に出ましたら、 タイヤが全く食わず滑りまくり、散々でした。 例えるなら無鉄砲な走り屋の少年のような選択をしてしまったようです。 後から考

タイヤの銘柄 どうしましょう？