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お～っ、ケーブルカーが近鉄特急カラー。 いよいよ吉野山に上がるんですね。 懐かしぃ～。 吉野の桜の見ごろは1週間ぐらい後だったんですがねぇ。

鬼滅の刃に出てきそうな宿場町。 鬼滅の時代背景は実は大正なんですけどね。 でも、はるか昔の江戸時代に思いが馳せますね。 交通の要所で人々が集まり賑やかだったんだろうなって。

あらぁ～、駒ケ岳、いっぱいあると混乱しそう。

🐢 MotoRさま、 ご機嫌よろしゅうございます 何かの御触書のような立て札が 江戸時代風ですよね😄 確かに 木製で少し傾斜がキツいので 雨上がりのように濡れていたら 滑りそうです 立て札の注意書きが ｢このはし渡るべからず｣ではなく ｢このはし(端)、手すりに掴まって渡るべし｣ だと洒落が効

「吉野山駅（下千本）」にて「機械遺産認定証」なる銘板を発見😲 それによると製造年は、1928年…今から98年前？ （帰りもコレに乗るのか…怖っ😓）

【旅行記】'26年4月：奈良/吉野山・桜見物⑭吉野山へ(下千本)　朝早くから、ホテルのチェックアウトを済まし今日は待望の『吉野山』に桜🌸見物に出かけます🙂大和八木駅にも、予約客待ちのタクシーが並んでいました🙄ココからタクシーで一路、奥千本まで…という作戦でしょうか？　旅程表では、借りっぱなしのレンタ

山口・錦帯橋に似ているなと思ったら 錦帯橋を模して造られたそうですネ🙄 橋の手前にある木製看板、一休さんの 「このはし、渡るべかざる」 と書いてあるのかと…😅

🐢､日本の中心で何を見る❓ ⑰大きな橋が目印です (・­­--・) 中山道中間地点の碑がある｢道の駅･日義木曽駒高原｣から少し走って 【奈良井宿】に到着 中山道六十九次の宿場町の真ん中で "奈良井千軒"と言われる程の大きな宿場町だったんだ ココも町並み保存に早くから取り組んでいて 奈良井宿全体が

😄

🐢💭 山はまだ雪が…❄️🗻❄️