くろかめ さま

>後期型はACC表示は赤丸⭕️で囲まれるのですね😯

いや、その
あれはインジケーターに注目してほしくて後から追記しただけです。
ACCは白抜きで緑色じゃないから動作してません、レーンキープ表示してないよ、
という意図が…
説明付けてなくてすみません。

あ💦
失礼しました

では、新しくなっても画面は同じ、
そんなに、何でもかんでも変えないですね😅

くろかめ さま
黒いアマガエル さま

エンジンブレーキと書いたのが良くなかったですね。
回生ブレーキが～とか書くと、意図が伝わりにくいかと
ブレーキを踏まずに減速する意図で使ったのですが、大失敗。
ACCですが、Fit4のMC後は完全に停車まで作動しますので
ブレーキランプが点かないと追突されます。

ブレーキランプに関しては、回生ブレーキ連動で点灯させる法令は
2014年からの新車販売に対する法規があるようです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html
強力な制動でブレーキランプ点灯を要求するならエンジンブレーキも
対象になりそうに思いますが、そうではないみたいです。
大型トラックの排気ブレーキ、ストップランプ連動した時期があって
今は元の様に点かなくなっているらしいです。

昔の車なら軽くブレーキを踏めばランプが点灯するだけの単純な
考えで乗れましたが、最近の車は余計なところに気を使わせます。
ユーザーが気を使ってくれないから変な法律でコストアップと
引き換えに多少便利になり、ユーザーは更に気を使わなくなっていく。
余計なことを考える私みたいなユーザーはさらに混乱していくのみ。
理不尽ですねぇ。

p8kさま
「ACCくらい自分で試せよ」って言われちゃいますね😅💦
さっき、シンプルモードでの車の表示、やってみました
面白いかったです
ただ、くろかめの思い込みだと思うのですが レーンキープスイッチが点灯しているからか ハンドルを取られる気がします。
それから 少しハンドルが重いような…

そんな事ないですよね？
(´>∀<｀)ゝ

くろかめ さま
黒いアマガエル さま

ワンペダル、で検索すると出てきますが、アクセルを完全に抜くと
ブレーキがかかる仕様の車があります。
自分では運転したことがないのですが、わずかに踏んだ状態で
速度を維持し、緊急事態でもない限りブレーキを踏まずに
停車まで行けるそうです。
これのブレーキランプ点灯仕様が同じ車種でも世代によって違うらしく
点きすぎたり点かなかったりが違和感を醸し出しているそうで。
当面は、先行車のブレーキランプが点いたら車種と製造時期まで見ないと
いけないのかも知れません。

私もACCを使うと同様な条件になりますので、どんなタイミングで
点灯するか把握し、後続車に間違ったインフォメーションを与えない様に
気を付けないといけないな、と考えている次第です。

Fit4の速度表示が数字なのが加速感を判りにくくしていますので、
最高速度を設定できるのがACCを多用する主たる理由です。
でも、頼りすぎると危ないこともあるので、却って神経を使います。
スピード違反の要素がなくなりますし、信号と脇道の少ないところでは
使って良いのかなと思います。燃費、結構違いますよ。

失礼します。

くろかめさま、レーンキープアシストをオフにした状態で、車両状態を表示するカスタマイズ表示にはできないのでしょうか？

くろかめ さま

くろかめ号のACCは完全停止まで面倒を見てくれないと思いますので
試すならご注意ください。

レーンキープは良く判らないですね。
横からハンドル操作されるのが嫌で、警告表示のみに設定してありますが
微妙に触られている感じが消えません。

黒いアマガエルさま、
この車を表示させる方法が レーンキープスイッチ･オンみたいなので
多分 出来ないと思います
(裏技の裏技があれば…)

p8kさま、
くろかめがACCを使わない理由は
逆に気が休まらないのです
完全自動運転ではなく、
ドライバーがお世話してあげないといけないので
結局、自分で運転してる方が楽なのです
何より その方が楽しい ჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ )

速度は デジタルに慣れると
1km単位で維持･調整するのが ゲーム感覚で面白くて…😁
車に乗り始めた時 父からの教えで
「車の速度はメーターではなく、周りの風景で覚えなさい」と言われました。
とても難しく、今でもなかなか習得出来ません。

自分の運転が周り(特に後続車)から どう見られてるか 凄く気になります
後ろの車のドラレコ映像が欲しいと思います ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)

くろかめ さま

自分の車でも試してみました。
シンプルモードにした上でレーンキープONがあの表示条件なので、
確かにOFFにはできないですね。
ちなみに、エンジンを切って再起動するとシンプルモードまでしか
再現されず、改めてレーンキープONしないとダメでした。

レーンキープはやはり気持ち悪いです。
普段からステアリングを触られている感じに加え、余計なアシスト、
更に、本当にレーンを逸脱させると画面表示だけでなく、警告音も
派手に鳴ります。(逆にパニクるや)

さて、本来の目的ですが、ACC動作中にテール表示させていると
普通に点灯します。
ブレーキが効き始める少し前からランプが点くので、自然な
フィーリングです。
なお、強めの回生ブレーキは試していません。
同乗者のいない時に改めてやってみようかと思います。
それが知りたかった方、ごめんなさい。

p8kさま、
こんばんは

やはり、車の絵を表示させる為には「レーンキープ」必須なのですね😞
路外逸脱防止なども 警告灯だけで ハンドルアシストを切っていても エンジン再起動で 元に戻るらしいので この頃は
主導権を奪われまいと ハンドルは常にしっかり握ってます（笑）

回生ブレーキ時でも ブレーキランプが点灯するか？ですが

ちょっとだけ 試してみた感じでは ついてない気がします(かなり不確かな感想です)
長めの下り坂でしっかり回生ブレーキが効いてる時に 試してみたいです

くろかめ さま

今日、レーンキープOFFでテール表示する方法を見つけました。
くろかめさんは嫌かも知れませんが、シンプルモードで
ACCをONにすればOKです。
ACCといっても速度設定は不要なので、アクセル操作で普通に走れます。

あと、回生でテールが点くか、ですが、普通に走っていてアクセルオフでは
点きませんし、55Km/hからBレンジで減速位ではやはり点きません。
普段使いではパカパカ点くことはなさそうです。

p8kさま、
こんばんは

シンプルモードでレーンキープスイッチをONしないと車は表示されないので
さらにACCをONするのですか？
それともレーンキープスイッチは触れなくて、ACCスイッチだけONにして
速度設定はしない、
という事ですか？
今度、やってみます( ^-^ )b

回生ブレーキでブレーキランプが点灯しないのであれば
ネットで「イライラする」って言われてるのは 前車のスピードが一定でない事への不満なのでしょうか？💦
多くの方が言ってましたけど
それって 車間距離を取って 前車の動きを把握していれば防げるイライラな気がするのですが...😞

くろかめ さま

シンプルモード＋ACC ON(速度指定なし可)です。
オートクルーズでブレーキランプ状態が見たい、って要望は
ありますので、それを見越した設計だったら偉いですね。
違う動作になったら世代違いかも、ですので試してみてください。

回生(エンジン)ブレーキでイライラするって記事が出て、往年の
MT乗りは何かまずいことしていたのかって思いましたよね。
ATだからと言ってエンジンブレーキは使うものですが、
ブレーキランプのメッセージ性が昔と変化して来ているのかも。
私は未だに前車のブレーキランプに即反応するので、意味の薄い
点灯は避けて欲しいです。

p8kさま、
おはようございます

操作方法、ありがとうございます
試してみます
新旧で 違いがあるかもなので その辺も楽しみです(*´艸`)

くろかめは走行中、あまりフットブレーキを使わないように アクセルペダルのON･OFFで前車との距離を調整してるので 後続車から見たら 不快になるかもですね😱
信号停止の時は 早めに軽くブレーキを踏んで「止まりま〜す！」オーラを出してます😅

街を走っていると
何でもないところでブレーキランプが点灯する車がいるのですが あれは回生ブレーキではなくて フットブレーキなんですね
「何がしたいのかなぁ」って 距離置いて楽しく観察しちゃいます
(￣▽￣*) ･･･ｧﾊﾊ

黒いアマガエル さま

エンジンブレーキ自体は体感でわかるので、表示は要らないのですが
ACCを使っている間、ランプがどんな感じに点灯するのか知りたかったのです。
車種によっては頻繁に点灯して後続に嫌がられるらしいですし
全く点灯しなかったら危ないので。

マルチインフォメーション
ディスプレイの表示モードを変えて、
車の画の表示が見たかったということなのですね。

ブレーキランプが
頻繁に点灯する車の話、
以前ありましたね。
あれは結局
エンジンブレーキを使っているから、と
判明したのだったでしょうか？
エンジンブレーキを多用する
MTでは信じられない仕様ですが(^^;

つまり、これは操作に連動するだけではなく、実際にランプが点灯しているかどうか（LED？が切れてないかどうか）も
確認出来るということなのでしょうか？
それであれば便利ですね。

わざと故障を作るのは
無理（やってはいけない）でしょうが、
もし確認できたら教えていただきたいです。
興味があります。

黒いアマガエル さま

最近はLEDなので、実際にランプが点灯しているかというのは
重要度が下がっているかも知れません。
でも、運転しているとブレーキランプが片方切れているのはよく見ます。
先日も、前車が切れていたのですが、信号待ちなどで声を掛ける
タイミングがなく振り切られました。
昔は球切れ警告灯とかあったような気もしますが、コストかかりますし
LED使わない車種はコスト落としたいでしょうから無理そうです。

表示はないのですね。

LEDも切れる時は切れますね。
後ろは、誰かに言ってもらうか、
鏡のようなもので反射されないと
本人気づきにくいですから、
暫くそのままかもしれませんね。
その人は気づく機会を逃しましたね。

安全性能を充実させるなら、個人的にはそれが欲しいです。

ありがとうございます。

黒いアマガエル さま

極論ですが、バルブが全部生きていても雪とか泥が付着していて用をなさない
なんていうこともあるので、最終的には目視確認が必要なことと思います。
そういう私も、まあ大丈夫だろうもありますので、偉そうなことは言えません。
最近はセンサ類が潰れていると「機能出せない。ごめんね」してくるのは
かわいいと思います。

目視の乗車前点検はいかなる場合も
必須だと思われます。

センサーの異常を
お知らせしてくれるなら、
良心的ですね。

レーンキープアシストや
路外逸脱抑制機能はかなりストレスが溜まるので、最近の車には、
点検時にしか乗らない家族の車や
代車で、来るその日（安全機能に溢れる車に乗るようになる日）までに、
徐々に慣れていくしかありません。

くろかめ さま

求めていたのは、まさしくこれです。
ありがとうございます。
マニュアルには書いてないし、ほとんど裏機能ですね。
今度試してみます。

p8kさま、
おはようございます
お役に立てて嬉しいです(^^)

くろかめも マニュアル見ました
正にシンプル！🤣
オートドアロックもYouTubeでやり方を知りました

くろかめ さま
シンプルモードという名前、ギャグですか、みたいですよね。
手順も意味不明なところがあるし、本当に裏機能なのかも知れません。
Youtubeに回答が挙がっているとは思いもよりませんでした。
くろかめさんの情報収集能力、おそるべし。

痛み入ります(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”

ホントは 公式操作マニュアルじゃあ使いこなせないという
機械音痴なだけです ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)
YouTubeでは ディーラー店の公式チャンネルやクルマ系YouTuberが いろいろ紹介してるので 参考にしています