【Honda Heritage Works】⑥
「Honda Heritage Works」
なぜ初代NSXが対象なのか？
最後の理由は、メーカー側の技術継承
部品供給は、ワンオフだろうと
金銭に糸目を付けなければ、可能な気もしますが…
現在、とにかくディラー・サービスマンにしろ
旧車のホンダ・スポーツを、整備できるメカニックがいません😓
レストアしようにも、肝心のクラフトマンがいらっしゃるのでしょうか？
（コレクションホールの動態保存用整備工場は特殊です）
たまたま、旧型NSXには「リフレッシュプラン」が存在し
レストア技術を継承中、レストア用の設備も高根沢に健在ですが
あくまで初代NSXのみが対象でした🙄
以上の点で「Honda Heritage Works」のレストアサービス
車種に選ばれた理由でしょうか？
🧿
共有する
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示意外な気がしました。
最近はコンピューター化、電動化が進み、昔ながらの整備技術では対応が難しくなっていると言った記事を見かけて、そう思ってました。
それだけNSXが特殊で飛び抜けた技術が採用されているということでしょうか。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示旧車を廃車していなかったら高く売れたのにっていう声もありますが
満足に乗れる状態に維持するのは大変ということですね。
気に入ったものが手に入らないというのは車に限らずですが
どんなにコストをかけても手放したくない、というのは判る気がします。
購入したオーナーの方が気に入って乗り続けてくれるのが
技術者の誇りだと思います。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示MotoRさま、
おはようございます
昨今どこのメーカーも整備士不足に頭を悩ませていますよね
ディーラーにいる整備士さんは 今の車を整備・修理するだけで手一杯、とても 古い車まで手が回らないのでは？と思います
それに若い整備士さんに 旧車の知識を指導してくれるベテランも限られていますし😢
何とか初代の技術を残していきたいと思うメーカーさんの気持ちが このレストアサービスに受け継がれていけば…と願います