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【ワンペダル運転②】

　EVが本当に普及したら、増えていくのか？1ペダル🙄
運転感覚は独特です。

　1ペダルはアクセル開度が到達速度なので、100％が160km/hのクルマの場合
50％で80km/h、25％が40km/hになります。

　発進した瞬間から最大トルクが発生するEVの場合
大きくアクセルを踏んで、上手に開度30％に戻せば50km/h巡航に移れます。
ココで注意は、MotoRのEVでさえ0～100km/hは7.4秒の加速力
スポーツカーのトヨタ86辺りと良い勝負なので、戻すタイミングが難しい…😓

　1ペダルの最大の欠点は、常にアクセル操作が必要なこと。
アクセルから足を離して、惰性で走ることが出来ません😥
（アクセル離した瞬間から、回生ブレーキで停止しようとします）
そこで、クルーズコントロールの出番なのですが…０べダル🙄

　クルコン作動で高速道路を走行中、トンネルから出ると強い西日🌞で目が眩みます…
クルマのセンサーも幻惑されて、クルコンが自動カット！
当然アクセルは踏んでいないので、回生ブレーキによる急減速！
「なんで何も無いのに、急ブレーキ踏むんダ👆」
（後続車の方、ごめんなさい🙇）

　車種によっては、回生ブレーキの強弱を段階的に調整できますが
アクセルを全閉にすると、一定の減速率で完全停止に向かいます🤔
（この辺でアクセル離せば、次の信号の停止線にピッタリ止まれるナ？）
毎日の運転を、ゲームの様に楽しみましょう【1ペダル】
もしかすると、3ペダルより面白いかも？😄

🧿