12・13日は鈴鹿1000㎞耐久観戦でした。
12日の土曜日は暑くて大変でしたが13日の日曜日は1000km決勝開始後1時間ほどで雨が降り出しこっちも大変でした。
鈴鹿1000㎞にはスーパーGTにも参戦しているドライバーも多数参加しており見ごたえある予選決勝でした。
予選順位は3人のドライバーの平均タイムで決定されるため、ポールを獲得したのはアメリカのフォードマスタングを走らせるチームでした。
日本のスーパー耐久にもマスタングがUSA枠で参加していますが、まったくの別物。
V型の良い音しててバカっ速でした。
決勝ではポールからスタートしたマスタングが優位にレースを進めていましたが、後半になり武士ポルシェ名で参戦の恐竜をイメージしたボディデザインのポルシェが逆転。
そのまま後続を引き離し独走で優勝でした。
日本のRUNUPチーム(スーパーGTでがんばろう熊本を付けてたチーム)も参加していましたが予選の130Rで大クラッシュ。
実況ではフレームまで影響してそうとのことで決勝走行が危ぶまれましたが、スタートには間に合わなかったものの修復(モノコック交換)して走行。
ピットインピットアウトを繰り返した後に走行を続け無事完走。
ゴール後のインタビューアーのバートン・ハナさん(富士で行われている女性だけのKYOJOカップドライバー)が「このクルマ何処から持ってきましたか」って聞いてたのが笑えた。
日本チームでは太田格之進選手が乗ったチームが5位、牧野選手が乗ったチームが6位でしたね。
応援するチーム・ドライバーが居ると雨でも楽しいですね。
さて次は何の観戦だろ?
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投稿を表示チェカフラさん、ご投稿ありがとうございます!
暑さや雨のなかでの鈴鹿1000km耐久観戦、お疲れさまでした!
応援しているチームやドライバーがいると、天候にかかわらず観戦にも一層熱が入りますね😊
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投稿を表示お疲れさんです!
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投稿を表示レナウン・チャージマツダ787B/55号車😲
現車、見たいな~🤔
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投稿を表示13時半スタートのためゴールは暗くなってから。
いつもと違う雰囲気の中の観戦でした。
しか~し、普段は表彰後の実施だったと記憶していますが、ゴール後すぐ祝福の花火が打ち上げられ、遠くヘアピンに居た我々は一部分しか見られず。
それを知ってか知らずか、ゴール時点でヘアピンに残ってたのは10人ほど。
それでもドライバーさんからはパッシングで合図してくれて嬉し楽しでした。
グラスタ裏では今回も熊本募金を実施しており、前回かなわなかった土日両方での募金が今回は出来ました。