高速道路の有料期間が最長2115年まで延長!

https://jafmate.jp/car/traffic_topics_20230610.html

もともと無償化するつもりはなかったんだろうと批判するのは簡単なことですが、道路に限らずそもそも構造物の保守・維持管理には人が必要なわけで、人が動けば費用が発生するのは物事の理。
日本のように快適な高速道路を利用できるのであれば、そこに費用が発生するのは当然のことと考えますが、こういう話になると「アメリカでは〜」とか「アウトバーンは〜」という恒例の声がわいてきますが、調べみるとアメリカは確かにほとんどの高速道路が無償ですが、その代わり保守も相当いい加減で、穴や皴など直す気がないだろうというところが多いし（そもそも彼の国はレンタカーに前回利用者の残置物がそのまま放置されてたり、借りようと思ったらガソリンが空っぽだったりというのが日常茶飯事というお国柄）、無償である高速道路でも優先レーンは有償という場合もあります。
アウトバーンは大型車両は有償で、普通車についても毎年のように料金徴収が議論され、保守費用をどう捻出するのかに頭を悩ませているのが現状のようです。また、ヨーロッパではフランスやイタリア、スイスなど、そもそも高速道路が有償の国も多く、アウトバーンと接続していても国境を越えれば当然料金が発生します。

先だって中央道を利用した際に、大規模な補修のための昼夜集中工事で車線規制によって渋滞する個所を通りましたが、自分ができないことは専門の知識と技術を持っている誰かがやってくれているわけで、その人達に無償で働けなんて言えるわけもないですから、通行料金から捻出した費用でどうぞ存分に保守・維持管理をお願いしますという気持ちこそ湧きはすれ、工事なんかで渋滞させやがってとか思うことはありません。

無料で高速道路を利用されたい方は、どうぞ長生きをして2115年を迎えて下さい。

※あくまで通行料金と道路維持の話をしているだけで、NEXCO各社の不祥事や揮発油税、消費税、道路特定財源の話しはしていません