スタッフ様、
山の中は気温も低く快適でした。
秋にまた登ろうと重ます。

秋はまた違った景色が楽しめそうですね🍁
ご投稿を楽しみにしております♪

黒いアマガエルさま！
大丈夫ですか？
だいぶお疲れのご様子😱

早く休んでくださいね

くろかめ様、本日はありがとうございました。
めちゃ楽しかったです。
私のシビックは、レア車ですからね。
（運転中の本人は全く気付いてません。）
大観山でも、私の車見て話している人がいて、恥ずかしくなりました。
私の家も夕飯は肉三昧でした。

次回は、富士スピードウェイから、山中湖経由のドライブにお誘い出来ればと思います。

もちろん、はるコマさんも都合聞きます。

はい‼️
是非
♡(* ॑꒳ ॑* )ゎ‹ゎ‹

ふなにわさま、

愛妻家のMIYASANさまの奥様にお会いしたかったです

早朝からお昼まででしたが、1日中喋ってたような感じでした。
やっぱり車のSNSで、リアル会いすると楽しいですね。
ここでも、スタッフさん、いつかは企画してね。

くろかめ様、
次回は、かみさん連れて行きます。
※以前からターンパイクのヒルクライムだけは、かみさん来てくれません。

あら、そうなんですか😅💦
今度は 奥様の運転で走りたいです
(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))

ダウンヒルは来るんですけどね。
運転はどうかな～一応聞いてみます。
ちなみに、私が帰って来たらチーズケーキ作ってました。

見かけた日は幸運に恵まれると言われるFK2とのコラボは羨ましい。^^
くろかめさんのエンブレムが変わっている気がする。楽しそうで何よりです。

私のFN2…
今日、くろかめさんとの帰りにFN2のレッド見ました。
そう、FK2の方がレアですね。
シビックタイプR、FK2は初ターボ化、サイドブレーキ手動最終型、タコメーター、スピードメーター別、マフラー左右出し等良い車ですよね。
今でもFL5より価値があるのではと思います。

MIYASANさん
失礼しました。黒い部分が多いので見誤りました。。

きりいさま、
今晩は

MIYASANさまの車も珍しいのですよね？
今日も 何台かシビックを見ましたが
MIYASANさまの車ほど注目されてなかったです

くろかめのエンブレムは
今は ブラックです。
後ろのFITのロゴとセットです

黒い車に黒いエンブレムなので
わかりずらいです
(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…

FN2もレアですから良い一日だったのでしょう。^^

くろかめさん
この道に誘い込めば、フィットでも互角以上に戦えるはず。

きりいさま。
この道、シビックもろともくろかめ号も動けなくなりそう…😱

ﾖｲｼｮﾖｲｼｮ🚙👿／￣￣🐢»»ﾀｽｹﾃ

クロスターの最低地上高ギリギリの石が落ちているかも知れません。^^;
対向車が来て離合場所までバックする時も、フィットの方が圧倒的に有利です。FL5で後ろを振り返ると・・・見えない。。

この車、バッグヒューモニターついてるのですか？
勘だけでバッグするなんて恐ろし過ぎます(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)‎‎

昨日、MIYASANさまの後ろを走っていた時、狭い道のすれ違いで 相手があんまり寄ってくれなくて くろかめ号がギリギリまで左に寄せたら 縁石にタイヤ(ホイールではないと思う…)擦ってしまいました。
ここだったら 落ちてますよね😖💦

ああ、それは辛い。サイドウォールはタイヤの弱点なので点検しておいてくださいね。色が変わっている程度なら良いのですが。。

当然バックモニタはありますよ。ただ、フィットの直接目視に慣れていると、モニタだけで長距離バックは難しいと思う。^^;

きりいさま、
家に帰って、左側のタイヤを前後とも
よく見たのですが 擦った跡などは見つからず…
そもそも どっちを擦ったかもよく分からない😭
1度 ディーラーさんに見てもらった方がいいですか？
前の車で スーパーの駐車場で柱のナットで側面に穴を開けてしまい、交換になった事があります

きりい様、画像の場所、昔の裏ヤビツ峠にそっくりです。こんな道をアルトワークスで走ってました。
最近、ヤビツ峠も行ってないな～

くろかめ様、
はこね金太郎ラインでですね。
道の駅で見せてくれれば良かったのに…
確かに、対向車しっかり左によらない車たくさんいましたね。
タイヤ何も無ければ良いのですが…

くろかめさん
道端の砂利で「ジャリッ」となっただけかも知れませんね。^^;
目視でその状態なら大丈夫だとは思います。ただ、キズや穴は無くとも、ポコっと膨らんでいるのは危険です。気になるならディーラーさんで見てもらってください。

(本当は最寄り駐車場など、家に帰る前に点検して欲しかった。。)

MIYASANさん
ちなみに、それは県道です。^^;

MIYASANさま、
きりいさま、

そうでしたね
道の駅では あまり気にしてなかったのですが 帰り道で 「大丈夫だったかなぁ」って思い始めてしまって💦

( ._.)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ...

感触としては きりいさまが仰るように
砂利道を走った時と似ています
縁石近くに溜まっていた砂利を踏んずけただけなのかも😖
(タイヤの側面の模様に擦った跡もなかったですし)

余計な事行って お2人にご心配をお掛けしました。
お騒がせしました。
近いうちにディーラーさんで見てもらいます

こういうネタが出たついでに、自分もタイヤをチェックしました。目視点検は異常無し。空気圧がF220kPa/R210kPaと規定値ピッタリ。本来それが理想なのですが、明日マージン分10kPa補充しておこう。

それとバランスウェイトが錆びていたので何か塗っとくか。。

錆びて黄色くなっていたバランスウェイトをペーパーがけして、脱脂して、錆転換剤を塗りました。錆止めだけが目的なので雑です。^^

ペーパーがけって
紙やすりで擦るのですか？
余計、傷付いちゃったりしませんか？
脱脂って 何ですか？

基本的にサンドペーパーで錆だけを削るよう心がけます。(実際には不可能ですが。)　錆転換剤を使用すれば、多少地金に傷がついたり、薄く錆が残っていても問題ありません。錆転換剤そのものは白みがかった無色ですが、赤錆が黒錆(防錆皮膜)に転換されることで黒くなります。

今回は金属部分でしたので、
・マスキング：施工箇所以外をマスキングテープなどで養生する。
・下地づくり：赤錆をサンドペーパーで丁寧に落とす。
・足つけ：塗料が乗りやすいように表面を荒らす。(今回は割愛)
・脱脂：シリコンオフなどの溶剤で、塗料をはじく油脂類を落とす。(要は清掃する)
・塗装：錆転換剤(塗料)を塗る。
・乾燥：待つ。^^　・・・2度塗りしたい場合は、乾燥してから再度塗装する。
の流れです。

こちらも参考にしてください。
https://www.soft99shop.com/i/09204

現状で錆が出ていなければ
この作業は必要なし、なのですか？
サンドペーパーは何番で？

？錆びている状況を改善するために施工したのですが？

錆びていなければ、錆転換剤ではなく通常の塗料を使います。例えば飛び石でボディに小さな傷がついて錆びる前なら、ボディ同色のタッチアップペイントとか。作業そのものは前述のものと、ほぼ同じです。

ただ、傷が深ければ、しっかり削ってパテで埋めるなど、色々と違ってきます。

今回はウェイトの爪のメッキ部の錆だったので、ペーパーは800番でスタートしました。今回はそれで良かったですが状況次第ですね。

これを読んで勉強するとよろしい。
https://www.soft99shop.com/c/3

はい
ありがとうございます

(このネタで引っ張るなら移転推奨。作業報告だけで終わるつもりだった。)