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きりいさま

暑くて、この検証のためだけに車に行くのは面倒です。
済みません。

状況からすると
- 家に帰ってきたとき、キーを置き去りにした。
- かみさんが、何度か自分の鍵で使っていた。
- 自分でドアを開けようとしたらロックがかかっていた。
こんな感じです。

自宅駐車場なので、かみさんに開錠してもらいました。

「離れると自動で閉まるモード」で運用しています。

検証しなくて良いですよ。^^
外的な要因があったのですね。文面からディーラーに入庫した際に、単独でキーを閉じ込んだのかと思いました。ミラーの修理に着手できないと。^^;

車内にキーあっても、車外の別キーからならロックできたと思います。嫁キーを車内に残したまま、俺キーでロックしたことがあったような。。

きりいさま

なるほど、こちらの状況説明が不十分でした。
最初からわかる様に書かないといけないですね。

ディーラーに整備をお願いした時は、キーを車内に
置いたままのことがあるので、乗り込む際にバッグに
確実に戻すのが重要ですね。

不用意に閉じ込めをしても、携帯アプリが動けばどこからでも
アンロックできますので、改めて定期的な同期作業は必須と思いました。

似た状況でディーラーから戻った際、ドアハンドルのボタンでロックができず、一瞬悩んだことがあります。
やはりカバンにさっさとキーを戻すよう心がけています。お見送りされると焦りがち。

くろかめさま
カタログに拠れば、販売会社のセッティング作業が必要とのことで
ユーザーが勝手に変えられないそうです。(デフォルトOFF)

それと、マニュアルを見たら結構シビアなことが書いてありました。
同時に２本のキーを持ち込むと、どちらの設定で動くか決まらないようです。
わかって使っている人、どれ位いるんだろうか。

リモートの期限切れは何度か経験したので 今は通知が来たら すぐ更新するようにしています。

もともとこれを啓蒙しないといけないと思って書いた記事ですが、書きそびれました。
フォローありがとうございます。

p8kさま、
今は 奥様のキーとp8kさまのキーは どちらも設定されてないのですよね？
もし設定しようと思ったら それぞれ個別にディーラーで作業するのですね。
で、設定してるキーとしていないキーは一緒に持ち込んではいけない…
そして設定された2つのキーを持ち込んだ場合、どちらの設定で動くか分からない？
何か 複雑です(；－ω－)ｳｰﾝ

くろかめは 普段カギは 電波を遮断するケースに入れていて 使う時だけ取り出してます。
電池の消耗を減らす為と
面白そうで買っちゃったから 使わないと勿体ないという理由です😅💦

くろかめさま

電波の強弱とか条件で変わる可能性もあるので、運転席に近い、みたいな
優先度は明確に付けられないのだと思います。
運転者が乗り込んで起動してから、助手席側が近づいて乗れば良さそうな気がします。
というか、どちらのキーで動作しているか表示するだけなんですが、まだ出始めなので
これからリファインされていくんでしょう。

電波遮断ケースは、リレーアタックという盗難対策に有効、という話でした。
最近もそうなのか、よくわかりませんが。

今は 盗難の手口も変わってしまい、リレーアタックは 廃れてしまったと聞きました。
なので もっぱら電池節約の役目しかないのですが、「大きいので 無くさない」「バックにくっけてるので 置き忘れない」「落としても傷付かない」と、くろかめなりに愛用してます
(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

きっとメーカー側が対策したんですね。
便利なものは盗人にも便利で困ったことです。
最初から組み込んでおけと言いたいところですが、悪い奴が頭いいんですよね。
で、カリカリに対策するとコストがかかっているくせに
使いにくいものになったり、規制されて廃れる。
今回の携帯アプリだって悪用されない様にしたら使いにくい、ですよね。

定期的にコードを入れないと使えないのは キャシュカードの暗証番号を変えるのと同じように 防犯の為なのでしょう。
そう思うと仕方ないかなぁって…
(盗られるより何倍もいいし)

話は違いますが
ミラー、修理したのですね
今度は 不具合起きないといいですね

黒いアマガエルさま

電池切れは考えにくいです。まだ10カ月程度ですし
かみさんの方が利用率が５倍以上あるのに交換してませんから。
二人で乗ることもあるのですが、どちらのキーで開いているのだろうと思います。
現行Fitだと、キー毎の運転モードがあるのですよ。

キー毎の運転モード⁉︎
そんなのあるんですか。面白いですね。

では何らかの原因で一度途絶えたんでしょうか。
車中で何があったのでしょう(^^;)

もしかして車側の問題？
ドアミラーのだったら、電気関連だから一旦車のバッテリー接続を切るか何かしてる？
でも繋いでからお店の方は車移動してますよね？
ん？何があったんでしょう(^^;;

黒いアマガエルさま

アクセルベタ踏みの急発進抑制なんですが、キー毎に設定する
オプションがあります。
どちらのキーにも設定していないので、違いを体感する方法はありません。
まだそんな歳ではないと思っていますが…

そうですね(^^)まだですね。

キーで行うのですね。
設定したキーを２人が持って入った場合は何が優先されるのか…運転席側から入ったほうとか？

MotoRさま

携帯アプリ→センター→車で
動いていると思っていますが、センターから架電して車と
繋ぐのでしょうか。
常時繋いでいるとは思えませんが、どうなのでしょうか。

繋がるクルマのもう一台は、アプリを通して
こちら側から、ご機嫌伺いをするのですが
（鍵の掛け忘れは、クルマから注意されますが）

EVの方は、クルマ側からアプリに色々な報告が入ります。
まるで、話しかけてくるように…
「車内の温度暑いヨ～戻る前にACつけとく？」
「空気が汚れているヨ～換気しておく？」
「トラブルの可能性があるかモ？ディラーに情報送ったからネ～」

ふなにわさま

かみさんと共同利用なので、あちらのキーでロックできたのだと
想像しています。
色々試してみれば良いのですが、暑くていやだ。

暑くていやだ？ みーとぅー❗️
こんだけ暑いとクルマに乗るのは勿論、エアコン効かした部屋から出るのも嫌。なんちゃら46「不協和音」の歌じゃないけど、

僕は嫌だ❗️😄