こんにちは、タクトさま。

このスレ書いたときは、ぬか喜びだったかも…
今夏の気候変動を見ていると、まさに
「地球灼熱化」

リプライをつけてから半年近く前の書き込みということに気づきました（汗）

灼熱化、というのは実感こそしますが気候変動が内燃機のせいというのは些か短絡的かなぁと思うんですよね。平成初頭から中期にかけて騒がれた酸性雨も結局しれっと世の中からフェードアウトしましたし。
無論、世界の潮流である以上それに従うのが企業としての在り方ではありますが・・・バタバタのような発動機の流用に始まり、カブ、ドリームと常に発動機と共にあった企業がその根幹を捨てる、というのはホンダファンとしては寂しいものがありますね。
とはいえ、コレの原因って結局2050年カーボンニュートラル宣言のせいですし、国の方針に振り回されるのも特進法を思い出させます。（本田宗一郎が怒鳴りつけた話も有名ですね）

平和や環境保護は耳障りがよく、賛同を得やすいものではありますがこのマスキー法と特進法を合わせたような現代の状況というのは頭が痛いものだと感じます。

EV乗りとしても、内燃機関の排除は無理
と実感していますので
「どうするんだろう？」
と、思っています。

生き延びたと言えるのでは？
EUメーカーが最初にギブアップ、北米・日本もそれに追従？
EVで独り勝ち出来たハズの中国が、梯子を外された？

ただ、EVが主流になって行く流れは変えられないのかも？
取り敢えず、私が免許返納までは大丈夫そうなので…。😄

EVに乗ってみて、あと十数年で内燃機関の代替は出来ないと確信していたので…
環境問題には取組み続ける必要があるにしろ、🚘一安心のニュースでした。