スポーツドライブエリア

ライセンス無しで走れるのは良いですね
ヘルメットを用意できればすぐに参加出来そうです
来年挑戦してみます👍

フルコースは、全損と隣り合わせ…
流石にいきなりは危ないので、皆さまオススメ通り
交通教育センターのスクールプログラムや
南コース（駐車場）を使ったプログラムでステップを踏んで
https://www.mr-motegi.jp/yamano_m/

我が家の奥さまも、ステップを踏んだのち
CR-Zを楽しんでいました😉

かっこいいですね✨️
超初心者なのでまずはスクールから始めようと思います

車の限界や急ブレーキをかけた時の挙動を知っていたほうがいいとマフラー交換したカフェで言われたので、丁度いいスクールですね
詳しい体験談ありがとうございます😊

おピカさま、
おはようございます

このスクールは サーキット走行や競技走行を目指すのではなく
公道での運転技術を向上させる事、自分の車の特性をしっかり把握する為の講習会だと思っています
くろかめは ここでのスリップ体験や🔺スラローム走行練習が 旅先での悪天候や峠道に役立っている気がします
もし、おピカさまが サーキット走行や競技走行を目指してらっしゃるなら 他の方が勧める講習の方がいいかもしれません

超初心者＆峠もまあまあ走るのでスクールから始めてそのうちサーキットや競技に行こうと思います😊

AT限定に少しコンプレックスがあるのでそう言って頂けると嬉しいです😃
初心者向けから始めてみます

詳しいアドバイスありがとうございます🙇
11月下旬に武蔵村山でオートテストがあるので見学してみようと思います。
日帰りで行ける距離に本庄サーキットと筑波サーキットがあるので体験も考えてます。

シートはブリットが良いのですね。
セミバケから替えてみるのもありかもと思いました。

本格的なドライビングレッスンも受けたいのです。旋回ノブを付ける関係で愛車で受けたいのですが、メーカー系のドライビングレッスンはメーカー問わずマイカーOKなのがトヨタのGRしかないみたいです😓

シートは好みでどうぞ(^^)
レカロが好きな方もいらっしゃいます。
他にもいろんなメーカーが。
自分は、
日本のメーカーで日本人の体型に向いてるとか人から聞いて、選びました（フルバケに近いサポート力のあるセミバケにしましたがヘッドサポートの形から助手席に座った人からは距離感があると言われました(^^)）。

その前の車ではレカロでした。
では、
もてぎで行われる様々なプログラムにはスクールも体験走行もあるのでいかがでしょうか？自分の車で走れるホンダのレッスンもあります。

ホンダのはフィットかシビックタイプRのみだと思ってました
鈴鹿のと勘違いしてたみたいです
もてぎなら行きやすいのでホンダのドライビングレッスンから始めてみるのもいいかもしれないです。

鈴鹿ももてぎも同じようなレッスンがあります。
車が用意されるスクールは
ライセンスなどがなければ段階を踏む必要がありますがデータをとってみっちり教えてくれる利点もあります。

自分の車で好きなカリキュラムから始められるレッスンも色々あるので
楽しみながら探してみてください。
近くにあるのは羨ましい限りです。
https://www.mr-motegi.jp/motorsports_m/driving/

そのうちもし可能であれば
山野哲也のハンドリングクラブを是非。
自分はこれは未体験ですが、
プロドライバーのアドバイスはとても勉強になります。
他にもメーカーやショップの走行会ではプロの方からアドバイスを受けることが出来ます。