コンパクトなボディーで車中泊にもってこいのフリード＋がイチオシ！！
なのですがe:HEV版登場せず　17年目のFITの車検も近いこともあり
待ちきれずNBOX JF5に　現在NBOX車中泊仕様化思案中

初代ステップワゴンが　最高に気にいっていて　24年半も乗ってました。ATの滑りが　酷くなり　ミッション載せ換えより　妻に車両の乗り換えを　選びました。
ステップワゴンの前は　
アスコット
今は　FIT ModuloX

現実的で好きなのは、５代目EGシビック「スポーツシビック」かなぁ(^^)
　コンパクトなボディに「ワンダー」、「グランド」と純正進化したデザインがとても好きです(^_^)/
　当時、ホンダ車のスポーツタイプには「Si」が付いていて、漠然と憧れていましたwww
　勿論、現在乗っているN-BOX JF3の標準ボディタイプは文句無しに好きです(^^)

JF-1❤️
初めて見た時、
『ステップの小さい盤やん～』って思いましたww
内装がブラックだったのでカスタムにしましたが
納車の日に、ノーマルのブラックインテリアが出たんですよね😱

自分のＮボがやっぱり好き😍

消去法でNシリーズの基幹車種 N-BOX。
本当はフィットに頑張ってもらいたいのだが、如何せんグリルレスと先代のリコール連発がトドメ刺したと思っている。
フィットとN-BOX比べてどっち買うかとしたら、どう考えてもN-BOXって傾向らしいね!
今のホンダに期待しないが、N-BOXの形で5人乗り１リットルエンジン搭載で登場して200万円台なら逆にオーダー入れる!

現行型フィットが大好きです！
デビュー当時から内外装デザインがお気に入りで、今年遂にフィットオーナーになりました！
ちなみに、e:HEV RSに乗っています！

ＨＯＮＤＡ！！！！！
若い時に好きだったのは、やっぱりスポーツカー！
インテグラ！シビック！ｓ２０００！などなど！

なんだろう？やっぱりホンダ車って全体的に若者向けというか、若い人に好まれる車の形をしていると勝手に思っている！

今は年を重ねて、落ち着いた？ファミリー向けかな？
今の車の車検が来る寸前に、フリードを購入希望！豪語してましたが、今の機械式駐車場が値上がりで、ファミリーからあまりお金を。。。。と釘を刺されていて。
機械式って4段で真ん中の2、３段は格安！
そこに入れられるのは車高１５５０ｍｍの限定！

てなわけで、今ホンダ車で気になるのが、ジェイド、オデッセイ、シャトル、スカイウェイブ、このあたりだろうか。できれば3列シートで荷物も結構積める。と考えるとさらに年式も限定される。

カーボンニュートラルで2035年以降は電気自動車社会になってくるのはもう目に見えている。

今こそこの10年はガソリンエンジンを楽しむ最後の時代かもしれません！

そんなこんなで、バッジゲット！いただきます！！！

HONDAで一番好きな車種はと問われれば、現行ではなく、
CR-X、BEAT、前車のCR-Zのスポーツクーペ３車種を順番に挙げます。
本来なら前２台を先に乗って、
HONDAのエンジンと、
技術者が精魂込めた車たちを
体感したかったです。

しかし、
現行のこの中でと問われれば、やはり
CIVIC TYPE R！
歴代どのTYPE Rも
写真より動いている姿が美しい。
フェルスタッペンが操る姿は尚いい！
（躍動する生命感！）

そしてどなたの運転でも、たまに路上で出会うとテンションが上がります。

現状では、
まるでマジンガーＺかパトレイバーに乗っている気分（乗ったことないけれど）になる最後のNAを存分に操れるよう精進します（自分がFL5に乗るには時期尚早）。

「好きな車種」・・・難しい。
どれも個性豊かで用途に応じた良さがあります。汎用性が高いFITと言いたいところですが、試乗して感動したCIVIC(FL5)かな。地球にピタッと貼りついた感じが好きです。^^

そりゃあ、親バカですから
うちの子が1番可愛い！( ´艸`)♬
FITe:HEV CROSSTAR

相棒を ただの無機質な機械と見る事は出来ないので 外見は 変わっても 彼の魂は引き継がれてるって思ってます。
アスコットだった時も 、オデッセイだった時も
いつも お喋りしてるように走りました。
今年は 彼との関係が劇的に変化したので
来年は もっとたくさんお喋りしながら
知らない道を走ってみたいです。
FITは 本当に 私に寄り添う存在です。