F1きっかけでホンダファンになって現在、7台のホンダ車オーナー

車はFIT3(GK)を所有しています。前車はFIT2(GE)、その前は初代(GD)なんだかんだで乗りやすいですね。積載量も多いですし寝れますし。父親がプレリュードを乗っていた影響があるんでしょうかね。覚えてませんが。次車はFIT4 RSを検討しています。HONDAには夢がありますね☆

小さな頃、父のアコードが民家のない田んぼ道のど真ん中で止まり、エンジンすらかからなくなりました。
真夏で弟はまだ乳幼児、携帯もない時代で途方に暮れていたところにホンダの営業さんがたまたま通りかかり、足を止めてくださって壊れたアコードのレッカーや帰宅までの交通手段など全てお忙しい中ご対応くださいました。
小さいながら不安でしたが、その時の事はハッキリと今でも覚えており、そこからずっとホンダが大好きです。

小学生の頃、実家がシビックフェリオに乗り換えたことでホンダに目覚めました。近所に同時期のek9や、NSXが止まっていて、s2000の初期型が発売されたり。いつかは乗りたいなーと思い続け。
学生の頃に、CB400sf spec3 を購入したのが最初の自分のホンダです。教習車はなんだったのかと思うようなとんでもない麻薬みたいなエンジンと乗り味でした。
その後は、CRZ→s660+シビックFL4を所有しています。
他のメーカーならGOサイン出ないような車をつくれるのがホンダの良さだと思うので、スボーツカーはもちろんですがワクワクする商品を期待しています。

初めて新車で買った初代N-WGN、その次はジェイド、そして今はフィットe:HEV RSに乗っています！
最近のホンダ車の内外装デザインがとても好みです。
これからのホンダにも期待しています！

１６歳で原付免許を取得、ホンダベンリー号でバイク通学から社会人になり２５歳で初代ホンダ・Ｚから初代シビック、アコード、２代目インテグラから途中でニッサンローレル、三菱ディアマンテに乗っていましたがホンダに戻りモビリオスパイク、フリードスパイクと乗り換えながら今は初代ヴェゼェルに乗り５年目でホンダ歴５０年になります。

独身の時は、2ドアの車を乗っていましたが、結婚して子供が出来まして2ドアの車ではベビーチェア等の色々の事で何かと不便を感じ、4ドアセダンが良いと思い、チラシ等色々見てホンダのドマー二を新車を購入してから、その時の営業の人とは30数年の付き合いでして、その営業の人が退職の時は後任の人を紹介してもらい、今年の春Ｎ-ＢＯＸの新車を購入して、気持ち良く快適に安全運転で、ドライブ等に走行を楽しんでいます。

H19にXLディグリーを買うまではヤマハのほうが好きでした。でも、ホンダの販売店とお付き合いが出来てホンダのバイクに乗るようになってからだんだんファンになり、H20年頃にアクティバンを購入してCBR929RRを買って・・・気づけばもう16年ですね。
10年前くらいは現行車ばかり見てたんですが、8年くらい前に本田の創業からの歴史について知る機会があってそこから大ファンになりましたね。

20歳で免許を取ってから日産、三菱、トヨタの車に乗りCR-Vで初めてホンダの車に乗りすっかりファンに、その後ステップワゴン、FITハイブリッド、ヴェゼルに乗ってます。80年、90年代のホンダ元気車の再来を期待してます。

76年に、中古で空冷の方のZに乗ってました。82年にはクイント。後ドイツ車に17年T車に17年乗って先月からヴェゼルです。